Bos Lion Air Ternyata Pernah Hidup Melarat, Awalnya Cuma Calo

Equityworld Futures – Berikut informasi terkini tentang Bos Lion Air Ternyata Pernah Hidup Melarat, Awalnya Cuma Calo yang telah diverifikasi dan disajikan dalam format yang mudah dipahami.

Harga tersebut jatuh di bawah harga kompetitor yang mematok tarif seharga Rp 1,1 juta.

Menariknya, maskapai baru ini berdiri di saat pandemi menghantam dan maskapai lain banyak yang mandeg.

Super Air Jet terbang perdana pada 6 Agustus 2021, melalui rute Jakarta – Kualanamu, Medan dan Jakarta – Batam.

Faktor penyebabnya adalah keduanya berzodiak Leo.

Mengutip majalah Warta Ekonomi(2006), bisnis ini dijalaninya selama 13 tahun sebelum akhirnya makin berkembang di tahun 1999. yang mengakibatkan Penamaan “Lion” disebabkan

Faktor penyebabnya adalah jadi alternatif masyarakat untuk bisa terbang.

Pada 2004 Lion Air sudah mengoperasikan 23 pesawat terbang. yang mengakibatkan Malah, Lion Air makin moncer

Faktor penyebabnya adalah saking mahalnya. yang mengakibatkan Bos Lion Air Ternyata Pernah Hidup Melarat, Awalnya Cuma Calo Comment SHARE url telah tercopy const copyurl = document.getElementById(“copyurl”); const notif = document.querySelector(“.notif”); const copyThis = function () { navigator.clipboard.writeText(window.location.href); notif.classList.remove(“opacity-0”); notif.classList.add(“opacity-100”); setTimeout(() => { document.querySelectorAll(“.notif”).forEach((el) => { el.classList.remove(“opacity-100”); el.classList.add(“opacity-0”); }); }, 600); }; copyurl.addEventListener(“click”, () => { copyThis(); }); var article = { idnews : 722145, idkanal : 17 }; var baseurl = ‘https://www.cnbcindonesia.com/market/20260328155331-17-722145/bos-lion-air-ternyata-pernah-hidup-melarat-awalnya-cuma-calo’; $(document).ready(function () { setTimeout( function() { shareBox.run($(‘.cnbc-share-top’)) shareBox.countComment($(‘.count-komentar’)); }, 1000 ); }); Tim Redaksi,  CNBC Indonesia 28 March 2026 19:15 Foto: Lion Air di Rusia (Twitter)

Jakarta, CNBC Indonesia – Sebelum tahun 2000, harga tiket pesawat hanya mampu dijangkau kalangan atas

Namun, pada 2022, posisi Rusdi menjadi urutan ke-38 melalui kekayaan US$ 835 juta.

Meski menjadi perintis penerbangan murah, kita semua tahu kalau Lion Air mengorbankan hal mahal yang harus dibayar penumpang, yakni keterlambatan jadwal.

(hsy/hsy) Add as a preferred
source on Google [Gambas:Video CNBC]
var relatedVideos = JSON.parse(‘[{“pageUrl”:”https://cnbcindonesia.com/market/20260313153047-19-718854/video-sasar-kelas-atas-garmen-lokal-siap-berjaya-di-pasar-domestik”,”embedUrl”:”https://www.cnbcindonesia.com/embed/video/718854?comscore=off”,”time”:459,”title”:”Video: Sasar Kelas Atas, Garmen Lokal Siap 'Berjaya" Di Pasar Domestik”,”animatedUrl”:””,”imageUrl”:”https://akcdn.detik.net.id/visual/2026/03/13/sasar-kelas-atas-produsen-garmen-lokal-siap-berjaya-di-pasar-lokal-1773392342871_169.png”}]’);

Dari bisnis sampingan tersebut, Rusdi jadi mengerti seluk beluk penerbangan dan memiliki modal untuk melebarkan sayap bisnis.

Tiap harinya Lion Air melayani melalui 130 penerbangan di Indonesia, Singapura, Malaysia, dan Vietnam.

Dikutip dari situs resminya, Super Air Jet menawarkan konsep low cost carrier melalui penerbangan antarkota langsung point-to-point di pasar domestik dan perusahaan berharap dapat melebarkan sayap ke rute internasional.

Pada 2017, Rusdi sendiri sempat berada di urutan ke-33 dari 50 orang terkaya di Indonesia versi Forbes.

Pada tahun tersebut dan seiring diperbolehkannya pendirian maskapai swasta baru di Indonesia, duo Kirana mendirikan “Lion Air”.

Dalam paparan majalah Gatra (13/11/2004), bermodalkan dua pesawat sewaan, izin maskapai akhirnya keluar pada 1999.

Pada tahun 1990-an, Rusdi yang dibantu saudaranya, Kusnan Kirana, mendirikan biro perjalanan bernama “Lion Tour”.

Namun, mengutip situs resmi Lion Air, maskapai baru bisa beroperasi pada tanggal 30 Juni 2000.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display(‘div-gpt-ad-1733811845679-0’); }); Baca: Tinggal di Jepang Makin Sulit, Pemerintah Perketat Syarat Naturalisasi

Rute pertama Lion Air adalah Jakarta-Pontianak melalui harga Rp 300 ribu.

Sebab, Lion Air juga membawahi beberapa maskapai seperti Wings Air, Batik Air, Lion Bizjet, Malindo Air (Malaysia), dan Thai Lion Air (Thailand).

Kesuksesan inilah membuat Lion Air menyebut dirinya sebagai maskapai penerbangan berbiaya rendah.

Atau secara persentase menjadi pilihan 35% penumpang yang ingin berpergian dari pulau ke pulau, dari kota ke kota.

Kini, Lion Air punya bisnis maskapai baru, yakni Super Air Jet.

Lalu, tak lama berselang dibuka juga rute Jakarta-Manado yang biasanya seharga Rp 2,1 juta dibuat menjadi Rp 400 ribu.

Awalnya banyak yang menduga bisnisnya bakal bangkrut, tetapi kenyatannya tidak.

Ide itu muncul kala ia sedang kuliah di Fakultas Ekonomi Universitas Pancasila dan menjalani bisnis sampingan sebagai calo tiket di Bandara Soekarno-Hatta.

Baca: Jepang Tiba-Tiba Batalkan Festival Bunga Sakura, Ada Apa?

Jargonnya “We Make People Fly.” Bahkan, pada 2018 tercatat maskapai ini sudah mengangkut 36,8 juta penumpang.

Sementara warga kelas menengah dan bawah hanya mampu bepergian jalur darat, 

Melihat kesenjangan ini, Rusdi Kirana terinspirasi menciptakan maskapai penerbangan yang murah agar bisa dinikmati semua orang.

Jumlah pesawat pun kemudian juga terus bertambah lagi.

Sebelum pandemi, pesawat-pesawat Lion Air mendominasi terminal 1 di Bandara Soekarno-Hatta.

Analisis mendalam tentang Bos Lion Air Ternyata Pernah Hidup Melarat, Awalnya Cuma Calo akan terus dilakukan untuk memberikan insight terbaik bagi investor dan pelaku pasar.